根据土地注册处3月数据，YOHO MIDTOWN共有7宗二手成交，当中6宗获利，比例达85.71%，升幅介乎8.63%至129.68%；月内仅录得1宗蚀让个案，单位期内贬值约18.77%，整体交投表现理想。
月内升幅最高的成交为M2座中层B室两房户，实用面积475平方尺。原业主于2010年9月以310万元买入，本月以712万元易手，帐面赚402万元。单位期内升值约129.68%，跑赢大市约34.6%。
另一宗大幅获利个案为M6座高层E室四房户，实用面积1,026平方尺。原业主于2010年3月以811.1万元购入，本月以1,400万元售出，帐面获利588.9万元。单位期内升值约72.61%，但跑输大市约38.85%。
参考28Hse数据，YOHO MIDTOWN近90日录得38宗二手买卖，获利比例约82%；目前约有52个放盘，叫价介乎590万至2,180万元。租赁方面，屋苑同期录得22宗成交，平均租金回报率约2.9%。
YOHO MIDTOWN虽然楼龄达17年，但依然吸引买家承接，本月多宗二手成交亦成功获利。分析指，背后主要有以下几个原因。
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交通与商场配套完善 支撑屋苑交投
屋苑毗邻港铁元朗站，居民可经由有盖行人天桥直达车站。屯马綫全面通车后，前往尖东、南昌等九龙市区，以至大围、沙田等新界东地区均相当方便，过海车程亦较以往直接。此外，屋苑附近设有轻铁站及公共运输交汇处，提供多条巴士及小巴路线，方便往返港九新界。
生活配套上，屋苑基座为大型商场YOHO MALL形点，并设有行人天桥网络连接港铁站，以及同系屋苑，如YOHO Town、Grand YOHO及THE YOHO HUB的商场。整个商场群内设有超级市场、各式食肆、零售商铺及戏院，基本能满足居民日常起居与消闲所需。
屯马綫全綫通车后，由元朗前往尖东、南昌，以至大围及沙田等区的车程大幅缩短
屋苑基座直通 YOHO MALL形点，经天桥连接港铁元朗站及YOHO 系列商场，生活消闲设施一应俱全
持货期长助业主获利 高位入市转手需蚀让
YOHO MIDTOWN本月二手交投多见获利，主要因为业主早年买入，持货期较长。
综合3月份7宗成交数据，6宗获利个案的原业主均于2010年至2017年间买入单位，持货9至16年不等。由于早年买入价较低，即使近年整体楼市回落，物业仍累积一定升幅，业主现时转手依然能够获利。
按买入年份划分，3宗于2010至2011年间购入的物业，帐面升幅介乎54.27%至129.68%。其馀3宗于2014年至2017年间买入的个案，持货约9至12年，转手亦有8.63%至37.5%的赚幅。
至于月内唯一1宗蚀让成交，主要因为原业主于楼市高位入市。该单位为M9座中层F室两房户，原业主于2021年12月以957.8万买入，本月以778万售出，持货4年多，单位期内贬值约18.77%。
截至本月5日，易发楼价指数报115.37点。虽然楼价自去年起止跌回升，但与2021年8月的高位145.76点相比，仍相差约20.85%；若与2021年12月的143.27点相比，亦下跌约19.47%。这反映买家若于该段时期入市，现时转售难免蚀让。不过，上述单位的跌幅相对略低，稍微跑赢大市约0.7%。
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YOHO MIDTOWN 3月二手成交
地段与定价占优 吸纳一手向隅客回流二手
参考28Hse平台资料，YOHO MIDTOWN近90日的平均成交尺价约13,968元。根据同区近年一手项目，于2024年4月首推的 THE YOHO HUB第B期，以及于2021年12月首推的THE YOHO HUB II第C期，两者的折实均尺分别为19,899元及14,338元。相比之下，YOHO MIDTOWN的造价分别低约29.81%及2.58%，入场门槛相对较低。
对比区内部分全新盘，例如分别于2025年7月及2月首推的朗日峰与朗天峰，其折实平均尺价为12,142元及10,658元。虽然YOHO MIDTOWN的造价较这两个项目尺价高约15.04%及31.06%，但在地理位置上较具优势。屋苑距离港铁元朗站步程仅约9分钟，较上述新盘需步行16至18分钟更为方便，而且连接邻近大型商场，起居配套完善。
YOHO MIDTOWN在价格与地段间取得良好平衡，对于著重交通便利度，同时考量预算与配套的买家而言，具有相当吸引力。
此外，每当区内有新盘推售，部分未能购入单位的向隅客便会回流二手市场。YOHO MIDTOWN凭藉上述的优势，正好切合这批买家的需求，自然吸引他们入市。这批客源不仅带动屋苑的交投，亦有助支撑业主的叫价。
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对比同系二手具价格优势 承接力稳健带动交投
YOHO MIDTOWN二手交投屡见获利，另一关键在于其价格优势。据28Hse数据统计，屋苑近90日平均尺价约13,968元。参考同区同系屋苑，楼龄约10年的GRAND YOHO平均尺价约15,982元，而楼龄约22年的YOHO Town约14,163元。相比之下，楼龄17年YOHO MIDTOWN的造价较两者低约1.38%至12.6%不等。
YOHO MIDTOWN造价较上述邻近二手盘相宜，加上具备邻近港铁元朗站的交通优势，并连接邻近大型基座商场。既然位置与配套相近，较低的入场门槛自然令屋苑更具吸引力，为准买家提供较大的预算空间，屋苑的二手买卖亦因此保持活跃。
承接力稳固，楼价自然得到支持，业主转手也较易获利。以3月份的土地注册处数据为例，屋苑共录得7宗二手买卖，当中高达6宗属于获利成交。因此，屋苑造价相对相宜，能吸引买家入市。这不但能支撑交投量，亦反映屋苑的实际需求稳定，具备一定抗跌力。
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