根據土地註冊處3月數據，YOHO MIDTOWN共有7宗二手成交，當中6宗獲利，比例達85.71%，升幅介乎8.63%至129.68%；月內僅錄得1宗蝕讓個案，單位期內貶值約18.77%，整體交投表現理想。
月內升幅最高的成交為M2座中層B室兩房戶，實用面積475平方呎。原業主於2010年9月以310萬元買入，本月以712萬元易手，帳面賺402萬元。單位期內升值約129.68%，跑贏大市約34.6%。
另一宗大幅獲利個案為M6座高層E室四房戶，實用面積1,026平方呎。原業主於2010年3月以811.1萬元購入，本月以1,400萬元售出，帳面獲利588.9萬元。單位期內升值約72.61%，但跑輸大市約38.85%。
參考28Hse數據，YOHO MIDTOWN近90日錄得38宗二手買賣，獲利比例約82%；目前約有52個放盤，叫價介乎590萬至2,180萬元。租賃方面，屋苑同期錄得22宗成交，平均租金回報率約2.9%。
YOHO MIDTOWN雖然樓齡達17年，但依然吸引買家承接，本月多宗二手成交亦成功獲利。分析指，背後主要有以下幾個原因。
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交通與商場配套完善 支撐屋苑交投
屋苑毗鄰港鐵元朗站，居民可經由有蓋行人天橋直達車站。屯馬綫全面通車後，前往尖東、南昌等九龍市區，以至大圍、沙田等新界東地區均相當方便，過海車程亦較以往直接。此外，屋苑附近設有輕鐵站及公共運輸交匯處，提供多條巴士及小巴路線，方便往返港九新界。
生活配套上，屋苑基座為大型商場YOHO MALL形點，並設有行人天橋網絡連接港鐵站，以及同系屋苑，如YOHO Town、Grand YOHO及THE YOHO HUB的商場。整個商場群內設有超級市場、各式食肆、零售商舖及戲院，基本能滿足居民日常起居與消閒所需。
屯馬綫全綫通車後，由元朗前往尖東、南昌，以至大圍及沙田等區的車程大幅縮短
屋苑基座直通 YOHO MALL形點，經天橋連接港鐵元朗站及YOHO 系列商場，生活消閒設施一應俱全
持貨期長助業主獲利 高位入市轉手需蝕讓
YOHO MIDTOWN本月二手交投多見獲利，主要因為業主早年買入，持貨期較長。
綜合3月份7宗成交數據，6宗獲利個案的原業主均於2010年至2017年間買入單位，持貨9至16年不等。由於早年買入價較低，即使近年整體樓市回落，物業仍累積一定升幅，業主現時轉手依然能夠獲利。
按買入年份劃分，3宗於2010至2011年間購入的物業，帳面升幅介乎54.27%至129.68%。其餘3宗於2014年至2017年間買入的個案，持貨約9至12年，轉手亦有8.63%至37.5%的賺幅。
至於月內唯一1宗蝕讓成交，主要因為原業主於樓市高位入市。該單位為M9座中層F室兩房戶，原業主於2021年12月以957.8萬買入，本月以778萬售出，持貨4年多，單位期內貶值約18.77%。
截至本月5日，易發樓價指數報115.37點。雖然樓價自去年起止跌回升，但與2021年8月的高位145.76點相比，仍相差約20.85%；若與2021年12月的143.27點相比，亦下跌約19.47%。這反映買家若於該段時期入市，現時轉售難免蝕讓。不過，上述單位的跌幅相對略低，稍微跑贏大市約0.7%。
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YOHO MIDTOWN 3月二手成交
地段與定價佔優 吸納一手向隅客回流二手
參考28Hse平台資料，YOHO MIDTOWN近90日的平均成交呎價約13,968元。根據同區近年一手項目，於2024年4月首推的 THE YOHO HUB第B期，以及於2021年12月首推的THE YOHO HUB II第C期，兩者的折實均呎分別為19,899元及14,338元。相比之下，YOHO MIDTOWN的造價分別低約29.81%及2.58%，入場門檻相對較低。
對比區內部分全新盤，例如分別於2025年7月及2月首推的朗日峰與朗天峰，其折實平均呎價為12,142元及10,658元。雖然YOHO MIDTOWN的造價較這兩個項目呎價高約15.04%及31.06%，但在地理位置上較具優勢。屋苑距離港鐵元朗站步程僅約9分鐘，較上述新盤需步行16至18分鐘更為方便，而且連接鄰近大型商場，起居配套完善。
YOHO MIDTOWN在價格與地段間取得良好平衡，對於著重交通便利度，同時考量預算與配套的買家而言，具有相當吸引力。
此外，每當區內有新盤推售，部分未能購入單位的向隅客便會回流二手市場。YOHO MIDTOWN憑藉上述的優勢，正好切合這批買家的需求，自然吸引他們入市。這批客源不僅帶動屋苑的交投，亦有助支撐業主的叫價。
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對比同系二手具價格優勢 承接力穩健帶動交投
YOHO MIDTOWN二手交投屢見獲利，另一關鍵在於其價格優勢。據28Hse數據統計，屋苑近90日平均呎價約13,968元。參考同區同系屋苑，樓齡約10年的GRAND YOHO平均呎價約15,982元，而樓齡約22年的YOHO Town約14,163元。相比之下，樓齡17年YOHO MIDTOWN的造價較兩者低約1.38%至12.6%不等。
YOHO MIDTOWN造價較上述鄰近二手盤相宜，加上具備鄰近港鐵元朗站的交通優勢，並連接鄰近大型基座商場。既然位置與配套相近，較低的入場門檻自然令屋苑更具吸引力，為準買家提供較大的預算空間，屋苑的二手買賣亦因此保持活躍。
承接力穩固，樓價自然得到支持，業主轉手也較易獲利。以3月份的土地註冊處數據為例，屋苑共錄得7宗二手買賣，當中高達6宗屬於獲利成交。因此，屋苑造價相對相宜，能吸引買家入市。這不但能支撐交投量，亦反映屋苑的實際需求穩定，具備一定抗跌力。
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