蓝澄湾由和黄地产及长实合作发展，在2004年入伙。它的位置邻近我们之前曾介绍的美景花园，不过较为近海。先不论海景是否漂亮，理论上应该有不少单位可以看到海景，但偏偏在屋苑前面有一排密不透风的建筑物遮挡著，还要挺近距离，令各座只剩下少数高层单位，可以享有海景景致。如此特别的布局，是源自于当年规划指引上的漏洞。
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这里前身为美孚青衣油库的一部分，90年代中油库搬迁后，地皮由原本的「工业」用途改划为「商业」用途，可作写字楼、酒店或服务式住宅等发展。当年政府的原意是希望利用高层建筑物作为大型屏障，来保障附近美景花园及长青邨的居民，免受之后启用的九号货柜码头24小时运作可能产生的噪音及射灯强光所滋扰，是码头与住宅之间的一个缓冲区。1998年和黄购入这幅地皮，及后向城规会申请发展为酒店以及酒店式的「附服务设施住宅」。考虑到服务式住宅的住客一般为短期暂住人士，对噪音水平的容忍度较高。加上有酒店作为实体屏障，单位亦必须配置中央空气调节系统和隔音玻璃，能够有效缓解环境问题；而对整体而言，又能继续发挥其缓冲作用，所以当局便批准了申请。发展商以约3.6亿元补地价，兴建前排3幢相连酒店，及后排5幢高40多层的服务式住宅，即是今天看到的布局。惟之后发展商并没有按照原意以服务式住宅形式出租单位，反而利用地契中不设出售限制的灰色地带，将单位分拆出售，无形中将服务式住宅变成了「住宅」蓝澄湾。
时至今日，虽然蓝澄湾的地皮在法定上仍属于非住宅用途，但在实际运作上则与普通私楼无异。差估署早已把这个屋苑界定为「私人住宅」类别，银行也能够提供正常估价及承造一般住宅按揭。不过历史遗留下来的景观及环境问题则无法改变，从布局图可见各座低至中层，向东及南的单位都会不同程度或角度，近望酒店景。要到41楼或以上，视野才跨越酒店，远望海景。不过前面是货柜码头，没有了遮挡，反而有机会直接面对光污染或噪音问题。变相屋苑景观较好的会是后排向西及向北的单位，主要望向附近一带的市景及山景。当中各座的E室及F室，更加是整个单位都看不到酒店或货柜码头。代理指，景观上的差异都挺大程度影响楼价，市景较酒店景高近1成半，但当然还要视乎单位内笼质素、装修及楼层等因素。
不过即使望市景，蓝澄湾的楼价在青衣区来说都是相对「低水」，交通及配套也不无关系。蓝澄湾的位置远离青衣市中心，居民出入一般要依靠小巴或巴士。比较方便的会是乘搭小巴，因为在屋苑正门已设有小巴总站，提供两条路线来回港铁青衣站及葵芳站。若果乘搭巴士则要步行至青衣路，虽然会有多条路线往返区内及港九新界，不过有一段距离，而且沿路无瓦遮头，要日晒雨淋。至于购物及饮食方面也不是很充足，蓝澄湾原本设有一层基座商场，但现时里面已经没有甚么店铺，只馀下两间食肆、超市、便利店、教育中心，以及为了迎合旁边酒店旅客的药妆及免税店。整体来说，始终蓝澄湾偏离港铁站，加上景观及环境因素，商场配套又比较简陋；而会所设施也需要与非屋苑住客共用。在多方面叠加下，都大大压低屋苑楼价。不过换个角度来看，若果不介意这些生活上的不便及景观的限制，则可以用较低价钱入手20多年楼龄的私人屋苑。
第一个参观放盘为两房，自第2座中层C室，实用面积488平方尺。业主现时叫价568万元，折合尺价11639元。长直形的客饭厅也挺宽阔，虽然两间睡房以「眼镜房」布局，但没有很影响家具摆位。浴室是黑厕，没有窗通风，要依靠抽风系统疏气。单位向南，望向酒店及自家屋苑的另一座，所以私隐度欠奉。老实说，有少许没有想到是这样被包围著。幸好单位位处的层数不算太低，可以看到天空，才不致于非常焗促，单位也没有很昏暗。假设买家借尽九成按揭，每月供款22729元，月入要求45457元。
第二个参观放盘为三房套，自第1座高层D室，实用面积690平方尺。业主现时叫价788万元，折合尺价11420元。厅区非常宽敞，而且两厅布局非常分明。好像饭厅摆放一张四至六人的餐桌后，再摆放一组餐边柜也是绰绰有馀；而客厅除了可以摆放一张「L」形沙发外，还可以摆放一张按摩椅。单位向西南，主要望青富苑一带及山景，算是挺开扬，采光也非常好。不过左下有一个大型地盘，将会发展为多层现代物流设施兼公众停车场，未来景观或者会有改变，而在工程期间也有机会受噪音或沙尘影响。假设买家借尽九成按揭，每月供款31637元，月入要求63273元。
