藍澄灣由和黃地產及長實合作發展，在2004年入伙。它的位置鄰近我們之前曾介紹的美景花園，不過較為近海。先不論海景是否漂亮，理論上應該有不少單位可以看到海景，但偏偏在屋苑前面有一排密不透風的建築物遮擋著，還要挺近距離，令各座只剩下少數高層單位，可以享有海景景緻。如此特別的布局，是源自於當年規劃指引上的漏洞。
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這裡前身為美孚青衣油庫的一部分，90年代中油庫搬遷後，地皮由原本的「工業」用途改劃為「商業」用途，可作寫字樓、酒店或服務式住宅等發展。當年政府的原意是希望利用高層建築物作為大型屏障，來保障附近美景花園及長青邨的居民，免受之後啟用的九號貨櫃碼頭24小時運作可能產生的噪音及射燈強光所滋擾，是碼頭與住宅之間的一個緩衝區。1998年和黃購入這幅地皮，及後向城規會申請發展為酒店以及酒店式的「附服務設施住宅」。考慮到服務式住宅的住客一般為短期暫住人士，對噪音水平的容忍度較高。加上有酒店作為實體屏障，單位亦必須配置中央空氣調節系統和隔音玻璃，能夠有效緩解環境問題；而對整體而言，又能繼續發揮其緩衝作用，所以當局便批准了申請。發展商以約3.6億元補地價，興建前排3幢相連酒店，及後排5幢高40多層的服務式住宅，即是今天看到的布局。惟之後發展商並沒有按照原意以服務式住宅形式出租單位，反而利用地契中不設出售限制的灰色地帶，將單位分拆出售，無形中將服務式住宅變成了「住宅」藍澄灣。
時至今日，雖然藍澄灣的地皮在法定上仍屬於非住宅用途，但在實際運作上則與普通私樓無異。差估署早已把這個屋苑界定為「私人住宅」類別，銀行也能夠提供正常估價及承造一般住宅按揭。不過歷史遺留下來的景觀及環境問題則無法改變，從布局圖可見各座低至中層，向東及南的單位都會不同程度或角度，近望酒店景。要到41樓或以上，視野才跨越酒店，遠望海景。不過前面是貨櫃碼頭，沒有了遮擋，反而有機會直接面對光污染或噪音問題。變相屋苑景觀較好的會是後排向西及向北的單位，主要望向附近一帶的市景及山景。當中各座的E室及F室，更加是整個單位都看不到酒店或貨櫃碼頭。代理指，景觀上的差異都挺大程度影響樓價，市景較酒店景高近1成半，但當然還要視乎單位內籠質素、裝修及樓層等因素。
不過即使望市景，藍澄灣的樓價在青衣區來說都是相對「低水」，交通及配套也不無關係。藍澄灣的位置遠離青衣市中心，居民出入一般要依靠小巴或巴士。比較方便的會是乘搭小巴，因為在屋苑正門已設有小巴總站，提供兩條路線來回港鐵青衣站及葵芳站。若果乘搭巴士則要步行至青衣路，雖然會有多條路線往返區內及港九新界，不過有一段距離，而且沿路無瓦遮頭，要日曬雨淋。至於購物及飲食方面也不是很充足，藍澄灣原本設有一層基座商場，但現時裡面已經沒有甚麼店舖，只餘下兩間食肆、超市、便利店、教育中心，以及為了迎合旁邊酒店旅客的藥妝及免稅店。整體來說，始終藍澄灣偏離港鐵站，加上景觀及環境因素，商場配套又比較簡陋；而會所設施也需要與非屋苑住客共用。在多方面疊加下，都大大壓低屋苑樓價。不過換個角度來看，若果不介意這些生活上的不便及景觀的限制，則可以用較低價錢入手20多年樓齡的私人屋苑。
第一個參觀放盤為兩房，自第2座中層C室，實用面積488平方呎。業主現時叫價568萬元，折合呎價11639元。長直形的客飯廳也挺寬闊，雖然兩間睡房以「眼鏡房」布局，但沒有很影響家具擺位。浴室是黑廁，沒有窗通風，要依靠抽風系統疏氣。單位向南，望向酒店及自家屋苑的另一座，所以私隱度欠奉。老實說，有少許沒有想到是這樣被包圍著。幸好單位位處的層數不算太低，可以看到天空，才不致於非常焗促，單位也沒有很昏暗。假設買家借盡九成按揭，每月供款22729元，月入要求45457元。
第二個參觀放盤為三房套，自第1座高層D室，實用面積690平方呎。業主現時叫價788萬元，折合呎價11420元。廳區非常寬敞，而且兩廳布局非常分明。好像飯廳擺放一張四至六人的餐桌後，再擺放一組餐邊櫃也是綽綽有餘；而客廳除了可以擺放一張「L」形沙發外，還可以擺放一張按摩椅。單位向西南，主要望青富苑一帶及山景，算是挺開揚，採光也非常好。不過左下有一個大型地盤，將會發展為多層現代物流設施兼公眾停車場，未來景觀或者會有改變，而在工程期間也有機會受噪音或沙塵影響。假設買家借盡九成按揭，每月供款31637元，月入要求63273元。
