翠湖花园由恒地发展。6座的物业分了两期落成,分别在1989年及1990年入伙,楼龄约36年至37年。
在这三个屋苑一街之隔,原本用作商业地带的两幅官地,最近已获城规会批准改划为私营住宅。
曲尺形的客饭厅布局很分明,还能多出位置做一个玄关区。

石门 翠湖花园|三房套连车位 尺价约1.4万元偏高有原因

两年多前本港楼市正值下跌周期,当时石门城门河畔的三个私人屋苑- 滨景花园、翠湖花园及碧涛花园二手平均尺价约9000元至约1.1万元。转眼两年过去,长达数年的调整期告一段落,楼价也从低位逐步回升。它们近期的二手平均尺价介乎约1万元至1.39万元不等,对比两年前升了近1成至近1成8,大致贴近大市同期约1成1的升幅。

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楼价能跟随大市回升,又有河景及山景加持,而33年至38年的楼龄在沙田区来说又未至于最旧,但为甚么市场仍然视它们为区内的二线屋苑呢?主要都与它们的交通及生活配套有莫大关系。先说交通,虽然这里有不少巴士及小巴路线往返区内及港九新界,但始终不邻近港铁石门站。由位置最出的滨景花园步行过去要至少约7分钟,若从翠湖花园及碧涛花园出发,时间则更长;而且沿路无瓦遮头,要「日晒雨淋」。因此对比其他邻近港铁站,又或者设有盖行人天桥及商场连接港铁站的屋苑,这里少了一种交通工具选择,便利程度稍为逊色。其次是这一带并没有任何商场及食肆,连一间便利店也没有。居民日常起居生活,最近要前往石门站附近的商场或者沙田第一城;而若逛街,则需要到沙田或马鞍山市中心的大型购物商场,变相购物及饮食都没有这么直接及方便。这些地理位置及配套等的限制,都导致这三个屋苑即使有景观及实用率,楼价还是被稍为压低,成为区内的二线屋苑。

翠湖花园由恒地发展。6座的物业分了两期落成,分别在1989年及1990年入伙,楼龄约36年至37年。

不过未来这个局面将会有少许变化,在这三个屋苑一街之隔,原本用作商业地带的两幅官地,最近已获城规会批准改划为私营住宅。其中较大的一幅将会在新一季卖地表推出招标,预计提供约960伙。看回相关的文件,这幅地皮初步估算可以兴建3幢楼高32至34层的商住物业。连同旁边地皮,两幢同样30多层高提供近500伙的综合大楼,预计合共提供约1450伙,最快于2032年落成。如无意外,届时新项目的基座将会设有零售商铺及食肆。滨景花园、翠湖花园及碧涛花园的居民将可直接受惠。不过估计并不会设有太多店铺,对这数个屋苑的楼价未必起到很大的刺激作用。

在这三个屋苑一街之隔,原本用作商业地带的两幅官地,最近已获城规会批准改划为私营住宅。

今集介绍的翠湖花园,由恒地发展。6座的物业分了两期落成,分别在1989年及1990年入伙,楼龄约36年至37年。全盘840伙,清一色都是三房套。参观放盘来自第二期D座,实用面积764平方尺,属于二期最大的单位。业主现时以1080万元连一个车位放盘,折合尺价约1.41万元。单位没有玄关走廊,所以一进屋已经看到单位非常宽阔。基本上走前数步,已经可以看匀整个单位。曲尺形的客饭厅布局很分明,还能多出位置做一个玄关区。业主刚刚花了一笔钱重新装修单位,除了地板、地砖及实心木门未有更换,只是翻新外,基本上厨厕及窗都已全部更换,所以感觉簇新。虽然单位位处低层,但看出去的景色一点也不差,还要挺开扬。因为对出就是城门河,远望沙田马场及山景,景观有一定保障。唯独是向西北,下午有机会西斜,会稍为热些。假设买家借尽贷款额上限900万元,每月供款近4万元,而月入要求则要约7.9万元。

曲尺形的客饭厅布局很分明,还能多出位置做一个玄关区。


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